汽車零部件做高低溫(wen)試(shi)驗箱可靠性試驗目的(de)

等環(huan)境適(shi)應性(xing)試驗(yan)是貫穿汽(qi)車研發、生(sheng)產(chan)和(he)使(shi)用過程中(zhong)的一些重要基礎性(xing)試驗(yan), 通過(guo)高(gao)低溫條件下的試(shi)驗可(ke)以發現車(che)輛在設計過(guo)程中的缺陷并且及時有效(xiao)的采取必要的糾正和(he)預防措(cuo)施，提高(gao)汽車零部(bu)件(jian)的(de)環境(jing)適(shi)應(ying)性能(neng)力。電動(dong)汽車受限于電池的溫(wen)度特(te)性,高溫(wen)溫(wen)度對車輛性(xing)能會產(chan)生較(jiao)大影響(xiang),因此(ci)環(huan)境適(shi)應性(xing)試驗就顯(xian)得尤為(wei)重要(yao)。受限(xian)于鋰離(li)子動力電(dian)池高低溫(wen)特性(xing)的(de)影響(xiang),高溫(wen)和低溫(wen)都(dou)將(jiang)給電(dian)池造成不可(ke)逆的(de)影響(xiang),因此(ci)良好的(de)電(dian)池熱管理控制策略就顯(xian)得尤為(wei)重要(yao),今天皓(hao)天設備將(jiang)帶大家(jia)了解為什(shen)么新能源汽車要做環境可靠(kao)性(xing)試驗以及關(guan)于皓天設備高低溫試驗(yan)箱在新能(neng)源汽(qi)車(che)行(xing)業的應用。

汽車零部件做環(huan)境可靠性試驗的(de)目的(de)

1.在研制(zhi)階段用(yong)以暴露試制(zhi)產品(pin)各方面的(de)缺陷,評價(jia)產品(pin)可(ke)靠性到(dao)達(da)預定指(zhi)標的(de)狀況;

2.消費階段(duan)為監控消費過程提供信息;

3.對定(ding)型產品進行(xing)可靠(kao)性(xing)審定(ding)或驗收;

4.暴露和(he)分析產品在各種環境和(he)應力條件下的失效規律及(ji)有關的失效模式和(he)失效機(ji)理;

5.為(wei)改(gai)良產(chan)品可(ke)靠性,制(zhi)訂和改(gai)善(shan)可(ke)靠性試驗辦(ban)案,為(wei)用戶選(xuan)用產(chan)品提(ti)供(gong)依據。

試驗標準: GB 38031-2020《電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)用動(dong)力(li)蓄電(dian)池(chi)安全要求》

試驗規程:

1.把需要試驗(yan)的單體電池,按照規(gui)定的方法進行充(chong)電。

2.把充好電(dian)的單體電(dian)池,放入試驗箱中,按照下圖的試驗方法(fa),進行5次溫(wen)度循環。

a.電池在(zai)25℃環境下,按照25℃-→-40℃→25℃-→85℃-→25℃的循環方(fang)式,循環5次。

b.其中，25℃→-40℃ ，60min內完成轉換; -40℃- →25℃ , 60min內完成轉換;

25℃-→85℃, 90min內完(wan)成轉換; 85℃→25℃，70min內(nei)完成轉換。

3.完成以上試驗(yan)步驟后,在試驗(yan)環境(jing)溫度(du)下觀察1 h。